近日,比亞迪長(zhǎng)沙工廠迎來(lái)里程碑時(shí)刻——騰勢(shì)D9第25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車正式下線。從中國(guó)MPV冠軍到世界新能源MPV冠軍,騰勢(shì)D9用不到三年時(shí)間完成了一次了不起的跨越,成為全球首款達(dá)成25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV,以硬核實(shí)力領(lǐng)跑MPV賽道,也成功開創(chuàng)了豪華MPV新時(shí)代。
翻開“用戶通訊錄”,每一位都是故事主角
走進(jìn)騰勢(shì)D9的用戶群,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一張高凈值用戶的畫像拼圖。福耀集團(tuán)副董事長(zhǎng)曹暉、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友、跳水世界冠軍林躍、歌唱家譚晶、亞洲最年輕的納斯達(dá)克上市公司創(chuàng)始人何猷君、國(guó)民主持人楊瀾、知名演員海清、奧運(yùn)冠軍王皓、湖南第一位南北雙登珠峰的女高管唐玲、制片人梁超和奧運(yùn)冠軍何雯娜夫婦等各界精英紛紛成為騰勢(shì)D9車主。憑借處處皆豪華的優(yōu)秀產(chǎn)品力,騰勢(shì)D9的朋友圈橫跨商界、文體、科技、藝術(shù)等多個(gè)高端圈層。
不僅如此,騰勢(shì)D9用戶群體中超過(guò)一半是從奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)化而來(lái)。這一群“有能力,也有審美判斷”的時(shí)代新貴,在用實(shí)際行動(dòng)按下“理性選擇”的按鈕。
為什么精英大佬都鐘情騰勢(shì)D9?好口碑來(lái)源于滿足用戶需求
在過(guò)去,MPV常常被貼上“要么商務(wù)、要么家用”的標(biāo)簽。而今天的高凈值用戶,他們對(duì)出行有著更復(fù)雜、更多元的需求:白天穿梭于寫字樓與會(huì)客廳,晚上回歸家庭與煙火氣。真正打動(dòng)他們的座駕,不該是做減法的妥協(xié)產(chǎn)物。宜商宜家的騰勢(shì)D9,正是為此而生。
你可以在高樓聳立的金融街看到它,靜謐的車內(nèi)環(huán)境和靈活的座艙布局,滿足高端客戶接待所需;周末,這臺(tái)車又秒變“行走的親子樂(lè)園”,孩子在零重力座椅上安睡,太太在影音娛樂(lè)系統(tǒng)中放松,冰箱里的果汁和奶瓶隨手可取。正如上海的一位車主所說(shuō):“選擇騰勢(shì)D9,是因?yàn)樗确仙虅?wù)場(chǎng)合的體面,也有家庭時(shí)光的溫度。”
此外,騰勢(shì)D9的外觀完美呈現(xiàn)了“π-Motion”的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念,以及“優(yōu)雅之勢(shì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,流暢的線條與大氣的前臉相得益彰,既彰顯商務(wù)精英的穩(wěn)重氣質(zhì),又不失現(xiàn)代家庭的時(shí)尚品味。這款車型在近日榮獲第二十五屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)——這是中國(guó)專利領(lǐng)域的最高榮譽(yù),也是我國(guó)唯一專門對(duì)授予專利權(quán)的發(fā)明創(chuàng)造給予獎(jiǎng)勵(lì)的國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
看得見的科技豪華,騰勢(shì)D9產(chǎn)品力同級(jí)領(lǐng)先
除了完美適配全場(chǎng)景出行,騰勢(shì)D9還憑借“科技豪華”的獨(dú)特魅力,精準(zhǔn)擊中時(shí)代精英的用車需求,讓豪華體驗(yàn)可觸可感。
騰勢(shì)D9搭載第五代DM技術(shù)與純電版800V高壓平臺(tái),讓油電用戶都能擁有說(shuō)走就走的自由:商務(wù)出行時(shí),即使臨時(shí)接到跨城會(huì)議邀約,超長(zhǎng)續(xù)航也無(wú)需擔(dān)心電量告急,從容抵達(dá)彰顯專業(yè)風(fēng)范;周末全家出游,無(wú)需頻繁尋找充電樁,從城市駛向郊野,讓孩子的歡笑和美景都不被續(xù)航焦慮打斷。
云輦-C+預(yù)瞄系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛,讓顛簸路段也能如履平地,駕乘質(zhì)感堪比百萬(wàn)級(jí)豪車;全系標(biāo)配的天神之眼智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有城市輔助、高快輔助、泊車輔助等功能,既減輕駕駛壓力,又大幅提升行車安全;第二排雙零重力座椅、寬敞的床位、隱私玻璃、遮陽(yáng)簾、儲(chǔ)物空間,讓一家人可以徹底放松。同時(shí),作為最聽勸的豪華品牌,騰勢(shì)對(duì)于用戶提出的意見和建議虛心接受。可以說(shuō),是用戶和騰勢(shì)共同創(chuàng)造了騰勢(shì)D9這一行業(yè)標(biāo)桿。
從連續(xù)兩年斬獲中國(guó)MPV銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”,到拿下中國(guó)品牌40萬(wàn)-60萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)銷冠。從中國(guó)走向世界,騰勢(shì)D9不僅在國(guó)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑,還以強(qiáng)勁的勢(shì)頭,將科技豪華帶向全世界。。最新數(shù)據(jù)顯示,騰勢(shì)D9橫掃馬來(lái)西亞、印度尼西亞、泰國(guó)等亞太多國(guó),榮登多國(guó)豪華MPV銷量冠軍,不僅在海外市場(chǎng)超越傳統(tǒng)豪華標(biāo)桿埃爾法,更標(biāo)志著騰勢(shì)D9從中國(guó)MPV冠軍向世界新能源MPV冠軍的華麗躍升。同時(shí),騰勢(shì)D9接連榮獲中國(guó)香港2024超卓汽車大獎(jiǎng),以及新加坡年度MPV大獎(jiǎng),口碑和影響力在全球市場(chǎng)綻放奪目光彩。
中國(guó)騰勢(shì),加速向世界騰勢(shì)。騰勢(shì)D9的成功,讓MPV從一個(gè)較為小眾的品類,成為了宜商宜家購(gòu)車首選,同時(shí)也揭示了一個(gè)新邏輯——在電動(dòng)化浪潮中,高端市場(chǎng)不是傳統(tǒng)品牌的地盤,而是顛覆者的機(jī)會(huì)之地。如今騰勢(shì)D9第25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車下線,代表25萬(wàn)用戶的信賴與熱愛。能入得商務(wù)場(chǎng)、顧得家庭情,懂得體面、也懂得從容——這,正是精英座駕的真正意義。
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騰勢(shì)D9成為全球首款達(dá)成25萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)的新能源MPV,領(lǐng)跑豪華MPV市場(chǎng)。精英大佬紛紛選擇,產(chǎn)品力同級(jí)領(lǐng)先。科技豪華設(shè)計(jì)滿足商務(wù)和家庭需求,榮獲多國(guó)銷量冠軍及獎(jiǎng)項(xiàng)肯定。中國(guó)騰勢(shì)向世界加速擴(kuò)張,在電動(dòng)化浪潮中引領(lǐng)高端市場(chǎng)潮流。25萬(wàn)用戶信賴與熱愛見證成功實(shí)力。
騰勢(shì)D9 | 新能源MPV馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版正式上市,競(jìng)爭(zhēng)比亞迪漢。新車外觀黑化處理、配備14.6英寸大屏等科技配置,搭載1.5L增程器和電機(jī)功率160kW,純電續(xù)航480公里至600公里。指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)-18.18萬(wàn)元,性價(jià)比突出。適合追求個(gè)性化及長(zhǎng)續(xù)航的消費(fèi)者選擇。
馬自達(dá)EZ-6運(yùn)動(dòng)版 | 新能源轎車騰勢(shì)汽車發(fā)布全新N8L大型SUV,定價(jià)33-40萬(wàn)元,將于今年第三季度上市。采用家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,尺寸為5200/1999/1990mm,軸距3075mm。提供無(wú)人機(jī)版和較簡(jiǎn)約外觀。尾部設(shè)計(jì)硬朗,配擾流板、窄條式尾燈組及LOGO。標(biāo)配全景天幕,并可選裝多項(xiàng)配置。
騰勢(shì)汽車 | N8L2025重慶車展,比亞迪新電轎海豹06EV正式發(fā)布,售價(jià)10.98-12.98萬(wàn)元。基于e平臺(tái)3.0 Evo打造,配備全棧自研智能駕駛輔助系統(tǒng)和家族化設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分搭載八合一智能電驅(qū),續(xù)航里程470km至545km。配置豐富,包括前排通風(fēng)加熱座椅、環(huán)繞音響等。空間實(shí)用性強(qiáng),滿足多樣需求。
比亞迪 | 海豹06EV小米汽車YU7系列即將上市,最大充電倍率可達(dá)5.2C,10%-80%充電僅需12分鐘,補(bǔ)能里程620km。三款車型均支持800V碳化硅高壓平臺(tái),續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)異。輔助駕駛升級(jí)四合一域控制模塊和英偉達(dá)Thor車載計(jì)算平臺(tái),智能安全性提升。新特性突出,引發(fā)關(guān)注。
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