據(jù)媒體報(bào)道, 一位韓國(guó)車(chē)主的現(xiàn)代Ioniq 5電動(dòng)汽車(chē)在兩年九個(gè)月的時(shí)間內(nèi)累計(jì)行駛了360,395英里(約58萬(wàn)公里),電池健康度仍高達(dá)87.7%。
據(jù)悉,該車(chē)主此前是一名旅行推銷(xiāo)員,頻繁的出行使得Ioniq 5的里程數(shù)迅速增加。
盡管車(chē)輛在使用過(guò)程中未出現(xiàn)任何問(wèn)題,現(xiàn)代汽車(chē)還是免費(fèi)為其更換了電池和電機(jī),以便對(duì)舊部件進(jìn)行詳細(xì)檢查。
在維護(hù)和能源成本方面,Ioniq 5表現(xiàn)出色,與燃油車(chē)相比,Ioniq 5在維護(hù)成本上節(jié)省了約7,534至8,553美元(約合人民幣5.5至6.1萬(wàn)元),能源成本上節(jié)省了約21,530美元(約合人民幣15.6萬(wàn)元)。
現(xiàn)代汽車(chē)估算,如果李英勛駕駛的是一輛途勝燃油車(chē),在達(dá)到66萬(wàn)公里的里程時(shí),他將需要進(jìn)行多次機(jī)油更換、火花塞更換、制動(dòng)液更換和變速箱油更換,這些維護(hù)成本總計(jì)約為8,612至9,330美元(約合人民幣6.2至6.8萬(wàn)元),而Ioniq 5的維護(hù)成本僅為1,076美元(約合人民幣7,798元)。
在能源成本方面,Ioniq 5的充電成本僅為約35,882美元(約合人民幣26萬(wàn)元),遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的57,412美元(約合人民幣41.6萬(wàn)元)。
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現(xiàn)代Ioniq 5電動(dòng)汽車(chē)行駛58萬(wàn)公里,電池健康度仍高達(dá)87.7%,維護(hù)成本節(jié)省6萬(wàn)元。相比燃油車(chē),能源成本降低15.6萬(wàn)元。據(jù)悉,車(chē)主是前旅行推銷(xiāo)員。現(xiàn)代估算,若為途勝燃油車(chē),則需花費(fèi)近7萬(wàn)元更換機(jī)油等,而Ioniq 5僅需約8000元。充電成本約26萬(wàn)元遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的41.6萬(wàn)元。
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