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　　據(jù)外媒報(bào)道， 近日，英國(guó)公司W(wǎng)hite Motorcycle Concepts(WMC)推出了一款圍繞一個(gè)大洞設(shè)計(jì)的2WD液壓輪轂導(dǎo)向電動(dòng)摩托車(chē)，這讓陸地速度紀(jì)錄保持者大為震驚。 該公司表示，由于大幅減少了69%的阻力，WMC250EV的時(shí)速應(yīng)能超250英里（402km/h）。

　　在過(guò)去的25年時(shí)間里，Rob White已經(jīng)為賽車(chē)界付出了自己的努力，為無(wú)數(shù)的F1、勒芒原型車(chē)、V8超級(jí)跑車(chē)和世界耐力錦標(biāo)賽車(chē)隊(duì)工作。他的摩托車(chē)設(shè)計(jì)方法顯然也受到了高端汽車(chē)世界的影響。

　　開(kāi)得超快更多的是關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)而非馬力，當(dāng)你的駕駛速度超過(guò)高速公路的兩到三倍時(shí)空氣就會(huì)變成一個(gè)兇猛的對(duì)手。沒(méi)有大型流線型整流罩的摩托車(chē)從空氣動(dòng)力學(xué)角度看是很難看的，主要是因?yàn)楹竺鏁?huì)有一個(gè)大而滑稽的人體。

　　WMC250EV已經(jīng)圍繞它的騎手--正是Rob White自己進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。該團(tuán)隊(duì)用激光掃描了White的皮革和頭盔并設(shè)計(jì)了摩托車(chē)的車(chē)身使其與他的個(gè)人輪廓幾乎匹配毫米。

　　整個(gè)自行車(chē)是圍繞一個(gè)洞穴狀的碳隧道設(shè)計(jì)的，這個(gè)碳隧道會(huì)在自行車(chē)的正面空氣動(dòng)力剖面上打一個(gè)巨大的洞，而這個(gè)洞正好是車(chē)燈通常放置的位置。

　　WMC已經(jīng)在Hinckley附近的Horiba MIRA對(duì)這款摩托車(chē)進(jìn)行了測(cè)試--包括Rob在內(nèi)，另外還表示，跟世界領(lǐng)先的摩托車(chē)相比，這一概念車(chē)減少了69%的阻力，其阻力系數(shù)只有0.118。這絕對(duì)算得上是瘋狂。即使是強(qiáng)大的SSC Tuatara--目前世界上最快的量產(chǎn)車(chē)，速度282.9mph（455.3km/h），也只能管理0.279阻力系數(shù)。

　　為了從中間穿過(guò)那個(gè)大洞，WMC不得不把自行車(chē)的所有內(nèi)臟都塞進(jìn)隧道下面的空間。因此設(shè)計(jì)采用了雙搖臂懸架系統(tǒng)。據(jù)Top Gear介紹，后輪由集成在搖臂上的一對(duì)30千瓦的電動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)。

　　前輪采用輪轂導(dǎo)向的液壓系統(tǒng)，其完全取代了輪轂導(dǎo)向摩托車(chē)車(chē)把和前軸之間通常存在的機(jī)械聯(lián)系。

　　大多數(shù)輪轂導(dǎo)向的前輪都是非常復(fù)雜的部件，因?yàn)樗鼈冃枰�同時(shí)具備轉(zhuǎn)向和剎車(chē)功能，而這款前輪則在每側(cè)增加了一個(gè)額外的20千瓦的電機(jī)。所以這款摩托車(chē)不僅是兩輪驅(qū)動(dòng)還有兩輪再生制動(dòng)。再加上設(shè)計(jì)中極高的空氣動(dòng)力學(xué)效率，White稱(chēng)，在給定的電池尺寸下，它可以使常規(guī)摩托車(chē)的續(xù)航里程增加一倍。

　　這輛摩托車(chē)上的電池將是一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)陋的15千瓦時(shí)電池組。總峰值功率為100千瓦（134馬力），雖然跟去年11月曾創(chuàng)下11項(xiàng)紀(jì)錄的前MotoGP之星Max Biaggi的270千瓦（362馬力）Voxan Wattman相比仍有很大差距，但White相信，WMC250EV的空氣動(dòng)力學(xué)水平將足以彌補(bǔ)這一差距。

　　“我們生產(chǎn)出了世界上空氣動(dòng)力學(xué)效率最高的摩托車(chē)，”White說(shuō)道，“如果它將被證明，那么最好的方法就是盡可能快地行動(dòng)。我們將創(chuàng)造世界陸上速度紀(jì)錄。”目標(biāo)是電動(dòng)半流線型摩托車(chē)紀(jì)錄--250mph（402km/h）。這個(gè)地點(diǎn)將于2022年在玻利維亞鹽灘、之后將在2021年嘗試創(chuàng)造英國(guó)的相同記錄。

　　White的計(jì)劃是用電動(dòng)陸上速度紀(jì)錄來(lái)證明這項(xiàng)技術(shù)，然后將其推廣到電動(dòng)街道摩托車(chē)市場(chǎng)中。為此，他在國(guó)際上申請(qǐng)了V-Air大洞技術(shù)的專(zhuān)利。

　　WMC250EV是一款非常怪異的摩托車(chē)，它從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)，跟我們大家所見(jiàn)過(guò)的任何摩托車(chē)都截然不同。

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